ANSI-kedjestorlekar: numreringsregel, stigning i mm och vanliga dimensioneringsfällor

En bromsok över två stiftcentrum visar 12,70 mm, sidoplåten är stämplad med 40 och OEM-delslistan säger 08B. Alla tre beskriver en halvtums kedja, och bara en av dem kommer att sitta ordentligt på kedjehjulet framför dig.

ANSI-kedjestorlekar är det enklaste dimensioneringssystemet inom kraftöverföring att läsa, och det enklaste att få till hälften rätt. Siffran på plåten kodar stigningen, men stigningen ensam säger väldigt lite om huruvida en ersättning kommer att fungera: rulldiameter, inre bredd och plåttjocklek avgör om kedjan sätter sig i tandsätet, bär lasten och rensar styrskenorna. Vad som följer är hur numreringen faktiskt fungerar, var den slutar vara tillförlitlig och vad man ska sätta på en köpförfrågan så att fel låda aldrig kommer fram.

1/8 tum Basenheten gömd i varje ANSI-kedjenummer

12,70 mm Tonhöjden delas av #40 och #41, det mest förvirrade paret i katalogen

4 Mått för att bekräfta innan en kedja beställs

Hur ANSI-kedjenummer kodar tonhöjd

Dividera ANSI-talet med 8 och du har tonhöjden i tum; multiplicera med 25,4 för att få millimeter. Kedja #40 är 4/8 tum eller 12,70 mm. Kedja #80 är 8/8 tum eller 25,40 mm. Kedja #160 är 16/8 tum eller 50,80 mm. Denna enda regel täcker hela A-serien från #25 och uppåt och är det snabbaste sättet att kontrollera en reservdelslista.

Pitch i millimeter är lika med kedjenumret dividerat med 8, sedan multiplicerat med 25,4. Regeln ger dig tonhöjden. Det ger dig inte rullen.

Nominella mått för vanliga ANSI-rullkedjestorlekar, i millimeter.
ANSI-nummer	Pitch (in)	Pitch (mm)	Rulldiameter (mm)	Inre bredd (mm)
25	1/4	6.35	3.30	3.18
35	3/8	9.525	5.08	4.78
40	1/2	12.70	7.92	7.85
41	1/2	12.70	7.77	6.35
50	5/8	15.875	10.16	9.40
60	3/4	19.05	11.91	12.57
80	1	25.40	15.88	15.75
100	1 1/4	31.75	19.05	18.90
120	1 1/2	38.10	22.23	25.22

Pitchprogression, #25 till #120

#25 6,35 mm

#35 9,53 mm

#40 12,70 mm

#50 15,88 mm

#60 19,05 mm

#80 25,40 mm

#100 31,75 mm

#120 38,10 mm

#41 är fällan. Den delar 1/2 i stigning på #40, så en längd som klipps av för den ena kommer att hänga på den andra, men dess rulle är 7,77 mm istället för 7,92 mm och dess inre bredd är 6,35 mm istället för 7,85 mm. Kör den på ett #40-kedjehjul och lasten landar på ett smalt band på tandflanken, och bär båda delarna snabbare än någondera skulle bära ensam. #25, den minsta vanliga storleken, är en bussad kedja i ANSI-definitionen, och dess 3,18 mm inre bredd lämnar mycket lite utrymme för felinställning; det detaljerade #25 kedja specifikation täcker där den storleken verkligen hör hemma.

A-Series Short-Pitch Precision Roller Chain

Precisionsrullkedja i A-serien med kort stigning Precisionsrullkedja i A-serien för körtillämpningar; verifiera rulldiameter och inre bredd samt stigning vid matchning av befintliga kedjehjul. Visa produkt →

ANSI- och BS-kedjor: Samma stigning, olika rullar

A-serien (ANSI) och B-serien (BS och DIN) använder samma tumbaserade stigningssteg, men rulldimensionerna skiljer sig, så en #40 och en 08B kommer att hänga på samma axel och gå dåligt på samma kedjehjul. Pitch får dig in genom dörren; rullen avgör om kedjan sitter i tandsätet.

ANSI #40

Pitch: 12,70 mm
Rulldiameter: 7,92 mm
Inre bredd: 7,85 mm
Typiskt för nordamerikansk utrustning

BS 08B

Pitch: 12,70 mm
Rulldiameter: 8,51 mm
Inre bredd: 7,75 mm
Typiskt för europeisk och japansk utrustning

Spalten vidgas vid små storlekar. #35 använder en 5,08 mm rulle, medan 06B vid samma 9,525 mm stigning använder 6,35 mm, en skillnad på 25 procent i den funktion som överför belastningen till tanden. Kedjehjul skärs till rullen, inte till stigningen, så en kedja i B-serien på ett kedjehjul i A-serien åker högt på spetsarna och slits snabbt. Om en anläggning blandar importerade och inhemska maskiner, logga standarden samt numret mot varje kedja på linjen.

B-Series Short-Pitch Precision Roller Chain

B-Series Precision Roller Chain med kort stigning B-serien enkelrads drivkedja för maskinteknik; bekräfta rulldiameter och standard, eftersom B-seriens kedjehjul skiljer sig från A-serien trots liknande stigning. Visa produkt →

Mäta en kedja när stämplingen är borta

Mät över tio stigningar, dividera med 10 för att få stigningen, bekräfta sedan rulldiametern: stigningen smalnar av kedjan till en familj, och rullen fäster den till ett nummer.

Rengör en rak körning. Fett och krökta länkar förvränger en tjockleksavläsning, så torka först åtta till tolv länkar på en plan yta.

Räkna mellanslag, inte nålar. Tio tonhöjder betyder elva stiftcentrum. Att räkna stift istället för mellanslag är den vanligaste källan till en felaktig tonhöjdssiffra.

Mät stiftets mitt till stiftets mitt över hela spännet med bromsok, eller med stållinjal mot rak kant på längre kedjor.

Dividera med antalet ställplatser. En spännvidd på 127,3 mm över tio stigningar ger 12,73 mm, inom 0,03 mm från de nominella 12,70 mm för #40-familjen.

Mät rulldiametern tvärs över utsidan av två intilliggande rullar. En avläsning nära 7,9 mm bekräftar #40; en avläsning nära 7,8 mm pekar på #41.

Kontrollera den inre bredden mellan de inre plattorna. Bredden separerar kedjor som delar en stigning och en rulle men skiljer sig i lastkapacitet.

Arbetat exempel. Spännvidd 127,3 mm över tio stigningar ger 12,73 mm, tillräckligt nära 12,70 mm för att kalla det en #40 familjekedja. Rullen mäter 7,90 mm, så den är #40 snarare än #41 på 7,77 mm. Inre bredd mäter 7,8 mm, vilket matchar den nominella 7,85 mm. Beställ en #40-kedja och inspektera drevet innan du monterar det.

Stigningen växer när stift och bussningar slits, så samma mått fungerar som en slitagekontroll. Drivkedjor dras vanligtvis tillbaka med cirka 1 procents förlängning, och transportörkedjor i ren drift kan köras till ungefär 1,5 procent, men en kedja som passerar dess gräns har redan omformat kedjehjulet för att matcha dess sträckta stigning.

Matcha kedjehjulet till samma nummer

Ett kedjehjul definieras av stigning och rulldiameter tillsammans, så ett kedjehjul som accepterar en 12,70 mm kedja kommer inte nödvändigtvis att acceptera en annan. Tandräkningen bestämmer sedan förhållandet, och flankslitage avgör hur länge den nya kedjan håller.

Stigning och rullsäte: tandformen skärs till ANSI- eller BS-rullen, så standarden måste matcha kedjan, inte bara stigningen.
Tandantal: förhållandet är drivna tänder dividerat med drivtänder, och drev under 17 tänder ökar ackordsverkan och slitage.
Slitmönster: krokade eller vässade tänder betyder att kedjehjulet redan har antagit stigningen hos en sträckt kedja.
Inriktning: en rak kant över båda kedjehjulsytorna bör visa minimal förskjutning på korta centrumavstånd.

En ny kedja på ett slitet kedjehjul är pengar som spenderas två gånger. När tänderna väl har fastnat, åker den nya kedjan högt på flanken, stigningslinjen rör sig utåt och kedjan misslyckas vid tapparna inom veckor snarare än månader.

Customizable Chain Sprockets for Mechanical Transmission

Anpassningsbara kedjehjul för mekanisk transmission Kedjehjul i platt, enkelsidigt nav, dubbelsidigt nav och monteringstyper, med anpassning för kemi-, textil-, livsmedelsbearbetning, instrumentering och petroleumapplikationer. Visa produkt →

Vad du ska lägga på en kedjeförfrågan

Skicka kedjenumret med dess standard, uppmätta stigning och rulldiameter, antal strängar, längd i stigning och materialkvalitet. En siffra i sig lämnar för mycket till antaganden, särskilt där samma antal finns i rostfritt stål och kolstål med mycket olika belastningsklasser.

Standard och antal: ANSI 40, BS 08B, eller de uppmätta måtten om stämplingen är oläsbar
Längd i tonhöjder snarare än meter, eftersom en slinga på 120 toner är entydig och en skärlängd inte är
Antal strängar och fästen: simplex, duplex eller triplex, plus infästningsavstånd och hålstorlek
Material och miljö: kolstål, SS304, SS316 eller en nederbördshärdningsgrad som SS630, med spolning, frätande eller höga temperaturförhållanden beskrivna
Antal kedjehjul och centrumavstånd, om kedja och kedjehjul byts ut som en uppsättning

Rostfritt är inte ett like för like swap. I samma ANSI-nummer bär en rostfri kedja i allmänhet en lägre dragbelastning än en kolstålkedja med identisk stigning, och minskningen varierar med kvalitet och plåtdesign. Ange arbetsbelastningen och bekräfta sedan den publicerade dragstyrkan för den exakta kedjan istället för att anta siffran för nummerekvivalens.

Om stämplingen är borta och måttet ligger mellan två storlekar, skicka spännvidden, rulldiametern och ett foto av kedjehjulet till vårt ingenjörsteam och vi kommer att matcha det mot standarden innan något skärs.

ANSI Kedjestorlekar: Vanliga frågor

Är en #40-kedja detsamma som en 08B-kedja?

Nej. Båda delar en stigning på 12,70 mm, men #40 använder en 7,92 mm rulle och en 7,85 mm inre bredd, medan 08B använder en 8,51 mm rulle och en 7,75 mm inre bredd. Kedjan kommer fysiskt att hänga på det andra kedjehjulet, men rullen kommer inte att sitta korrekt i tanden.

Hur konverterar jag ett ANSI-tal till millimeter?

Dividera talet med 8 för att få tonhöjden i tum och multiplicera med 25,4. #50 är 5/8 tum eller 15,875 mm, #60 är 3/4 tum eller 19,05 mm och #100 är 1 1/4 tum eller 31,75 mm.

Kan jag ersätta en #40-kedja med #41?

Endast om kedjehjulet och lasten tillåter det. #41 delar 1/2 i stigning men har tunnare plattor, en 7,77 mm rulle och en 6,35 mm inre bredd, vilket innebär lägre draghållfasthet och en smalare lageryta på tanden.

Vad betyder suffixet i 40-1 eller 40-2?

Suffixet ger strängantalet. 40-1 är simplex, 40-2 är duplex och 40-3 är triplex. Stigningen och rulldiametern förblir desamma, så kedjehjulet måste skäras för att matcha antalet strängar.